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JR西はいよいよ倒産ですか?

1 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 18:52:58 ID:1G9dqxdN
これじゃあ、賠償金などで多大な借金を抱えるに違いない。
しかも、みんな乗らないから収入も減る。
応募しようとしたけど契約社員だったし、ざまぁみろ!

2 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 18:55:41 ID:UHUSiKtr
2get

3 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 18:57:46 ID:UHUSiKtr
いや、りそなと同じで一時国有化。
スピードを出させないためにJR各社からあぼーん寸前の低性能車両を
寄せ集め交換トレードするでつ。

・・よって、私鉄王国まさかのフッカーッツ!

4 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 20:03:45 ID:/FymadDT
4様ゲット。


5 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 21:04:38 ID:1G9dqxdN
age

6 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 21:06:30 ID:wyHemYkV
微妙。国鉄の件があるからね。
少なくとも不信はずっと続くよね。


7 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/28(木) 21:06:54 ID:7gaZAWDo
もともと国鉄だったんだし、いまだって半民半官つぶれることなんてないんだよ。

8 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 02:50:08 ID:tqJboqlk
>>7
もう政府は全株式を市場に売却してるので完全民営会社ですが。
ぶっちゃけ>>3とか

9 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 02:51:41 ID:yKmwLYQ3
100人以上の人がなくなったんだよね

10 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 03:04:34 ID:Gyge45e3
GW明け、辞める香具師多数かな?
俺が替わりに入る

11 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 03:06:47 ID:MmNS93R8
今回は
増収増益
インフラ事業は代替効用が西日本より勝らない限り、乗客が減ることは無いわけだが

12 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 03:52:02 ID:S5Gk9BGc
馬鹿丸出し
もともと膨大な借金があるのにいまさら・・・

13 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 05:12:11 ID:qwHSurjP
少なくとも入社しようとする奴は減ったと思う。

14 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 05:42:54 ID:RHQz+T/m
倒産はしないだろうし、入社しようとする奴も減らないと思う。
それどころか今回の事故によって人員削減とは逆の圧力が働き、
特に運転手に関して働きやすい職場になる可能性があるんじゃないか。


15 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 12:24:29 ID:i81SFMYy
入社するにしても
世間体が悪そうだな。

16 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 12:37:39 ID:6qPRgxpN
通勤時のダイヤの本数が減るだろうな。

17 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 13:34:33 ID:0ka3mqLi
三菱自動車みたいに

たたかれないだろ

雪印ぐらいだろつぶれたのは


18 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 13:36:47 ID:NKs7eCLe
交通手段だから車等がないと電車乗るしかないからね。
乗らないようにする人が居ても微々たる物でしょ。

19 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 13:40:54 ID:MWU++uN9
あっちこっちで人身事故が起こってるのになんら対策を立てようとする気配もなし
安全軽視のツケが回ってきたな
ザマア見さらせ!!!!
fucking!!!!!!


20 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 13:41:56 ID:0HJVE5Vv
毎日ただ電車のことだけ考えていればいい楽な仕事で
民間では最高水準の給与と賞与を貰い
JRの電車は無限に乗り放題という世界最強の福利厚生を受け
終身雇用に途方も無い退職金が約束された地上の楽園
これ以上待遇がよくなったらサラリーマンに申し訳ないよ

21 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 13:46:22 ID:OvHyjlVq
>>18
西日本は競合路線多すぎだからな。
競合が無いのなんて丹波の田舎か
中国山陰しか無いもんな。
潰れる前に越美北線の復旧中止、北陸新幹線の運行白紙
三江線のようなローカル廃止でしょ。

22 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 18:04:58 ID:Ko5BNbI0
>>21
禿同!特に北近畿の田舎、中国山陰のようなところは殆どが車に流出してしまっているし。
(特に越美北線や三江線のようなローカル線は・・・)
それに、結局は天下り利権にしかならない新幹線建設計画は白紙にしてくれ。。。
そんな金あるなら、今回の教訓を学び取って、現業の教育費などにあててほしい

23 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 20:51:55 ID:Yp2L9mbL
今回の件で安全対策にさらに投資するのは間違いないと思うが、
人減らしを止める一方で効率化も進めなアカンわけで、そうなると運賃値上げか、
赤字ローカル線に容赦なく大なたを振るうということが大いに考えられ?
それよかあるJR幹部も言ってたが、「大阪駅大改装」は当面要らんやろって感じ。

24 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/29(金) 21:08:44 ID:W6p9nbpf
違うな。
大阪駅を改造しないからこういう過失致死が起こったわけだ。
東淀川ー新大阪ー大阪→福知山のラインを複々線にしないから
過密ダイヤを運行せざるを得なくなった。
ケチったつけがこれだ。先見性の糞も無い。

25 :名無しさん@引く手あまた:2005/04/30(土) 00:23:46 ID:TtE/tdIk
>>24
北方貨物旅客化で振り分けれ。
過密ダイヤと言うか接続時間が迫ってたからいらちな関西人
が接続出来ずに待たされると本部に通報→減点をウテシが恐れていたんでしょ。
しかしあんなペシャンコになったり走行中に窓が外れてくるような安普請
な車が増えて困りますな。

26 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/01(日) 00:12:06 ID:DSnxLrtg
大阪市と共に逝ってくれ


27 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/01(日) 12:43:16 ID:9gyxbp9U
20年後、人口動態の関係から阪急鉄道と合併という
のもあるかもね

28 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/01(日) 18:31:51 ID:SnV4L04y
私鉄は緩いカーブや直線でも脱線防止ガードを付けている。
何故ならJR福知山線のような大脱線事故を起こせば、
会社が倒産しかねないからだ。

ところが、JRの場合は元国営企業で、完全民営化されたとはいえ、
巨大民間企業であることには変わりない。
だから大事故を起こしても、倒産の心配はない。
今回の事故の背景には、JRには旧態依然とした
国鉄的体質が残っているからではないか。


29 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/01(日) 19:48:49 ID:Ay5auwQv
現業社員を人間扱いしないから、こうなったんだよ。
やれ草むしりだの、業務規則の○○回書き取りだの・・・・
嫌がらせとしか思えない、人を馬鹿にしたような罰則設けるからだよ。

そもそも、過密ダイヤが原因なのに、上層部は対策を設けず、「おまえら、根性でなんとかしろ!」と下の人間に全部押し付け。
今の日本社会の象徴だと思うがな。

30 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 00:50:24 ID:DNaoXWCO
>>28
それもあるが、私鉄の運転士はレベル低いですから。
出身高校の偏差値に比例してます。もちろん難解は低偏差値。


31 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 00:59:24 ID:08jc8NiC
>>25
普通に考えて
100km/hでの激突に耐えるの想定してなんて
設計してあるわけないだろ

32 :高卒仮面:2005/05/02(月) 01:46:34 ID:sF7Yb8/D
あああああああ、2hって馬鹿の癖に学歴ネタで盛り上がる低位大卒が多すぎて気が滅入る

33 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 09:36:40 ID:FeI3F2KW
今回の事故は経営幹部の経営責任は免れまい、従業員に非人道的な
行為を強制さえ、運輸の基本である安全管理をおろそかにし、
企業価値を著しく低下させた観点でも株主代表訴訟の対象になるのでは
ないだろうか、ただ謝るだけでは、なんの警告にもならない。
今までの社会では、恐らく現場の担当者等が責任を取らさせ
詰め腹を切るなどがお茶を濁す事が行われただろうが
昨今どんな企業でも、従業員に対し、結果責任を求め、
場合によっては、辞職しなければならない場合もあるだろうそんな中
一般の従業員よりも責任が重い、経営者にはより思い責任があるはずだ。

経営者逮捕など個人的な社会的制と共に、JR西日本への制裁は必要だ
大きすぎて倒産できないなど言い訳にならない
分割解体、経営刷新など方法はいくらでもある。

関西の首都圏は分割して路線ごと他の私鉄(含JR東海)に譲渡
広島、岡山はJR四国に譲渡
山口はJR九州に譲渡
山陽新幹線は、JR東海に譲渡、
地方の路線は独立採算制に移行

分割が無理な場合でも
少なくとも部長級以上の経営幹部は全員は辞めなければならないだろう
幸いJR西日本は同根の兄弟会社が複数ある東日本、東海、四国、九州、北海道
などから代わりの経営者、実務者を送り込むことは可能だろう。



34 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 09:49:47 ID:eMt3NOJh
>>33
その案だとJR東海が無敵に・・・?

35 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 10:17:43 ID:FeI3F2KW
JR四国に山陽新幹線譲渡でもいいです
とりあえず、インフラ系の大企業でも消費者に
不利益な行為を行えば つぶれるということを
示すべきではないでしょうか 
電力、道路公団、郵政、放送など免許制、事実上の独占
企業にはどこか甘えの体質があるのではないでしょうか

36 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 10:45:42 ID:IQdKbgYf
オレそれでもJRに就職できるのなら入りたい
ってかマジで子供の頃運転手になりたかった
その夢がまた再燃してきた

高卒に運転手なんかさせんな

37 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 14:31:11 ID:fijHuESl
>3
つーか、西もあんな高性能車両は
京阪神地区だけ岡山広島に逝けば一昔前の電車がイパーイだYO

>36
JRの現業はコネか世襲
大卒は現業に就職不可

38 :(・。・):2005/05/02(月) 14:42:02 ID:dgfu5nmJ
全国くまなく走っている鉄道を利益追求を目的とする民間企業で運営するのはやはり無理
なのでは・・・。

戦前は鉄道省もあったぐらいだし。公的サービスと捉えて国鉄に戻したほうが・・・。



39 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 16:25:20 ID:sF7Yb8/D
>>36
大学まで行って電車の運転かよ

40 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 16:59:07 ID:pdYH40U0
>>37
ナニを言っdスか。今年も大卒は100人程度採用ですよ。

41 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 21:17:16 ID:NFgx8USI
山陽新幹線が買収されてJR東海になりそうで恐いでつ

42 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/02(月) 21:24:24 ID:9VqYKQRZ
>33
釣りかもしれんが、関西の首都圏って・・・


43 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/04(水) 01:15:57 ID:VAFGwF3z
「JR西日本」この会社はもう終わりだね。
今、駅係員の契約社員の募集してるらしいが、
もう入る人はいなくなるだろう。
て言うか、こんな時に採用活動なんかできるわけないね。
もしやってたら、信用ガタ落ち。
当分の間は採用活動は中止して、
JR西には犠牲者(遺族)・入院患者・マンションの住民の対応に
全力を尽くして対応してほしい。
テレビでJR西の対応見たけどあきれるな。
事故原因会見でも遺族の対応でも・・・本当情けない対応だ。
あれでもJR西のトップ集団か?信頼を完全に失ってる。
特に常務の会見は、完全に逃げ道を作ってる会見としか思えん。
会長の発言「被害者」の事を「被災者」?
あの発言は本当に失望したな。
トップがこれじゃあもう本当にJR西は終わりだね。
トップは絶対現場で働いてる人の身になって考えてた事ないだろう。
だから、あの過酷な勤務とペナルティの日勤教育があるんだ。
そして今回の事故が起こった。
先週オーバーランが9件近くあった。
運転士のプレッシャーがすごくのしかかるのだろう。
高見運転士もある意味被害者だ!彼もJR西日本に殺されたんだ。
あの日のオーバーランした後の彼の心の内は、つらかっただろう。
本当にかわいそうだ。
亡くなった107名の方、ご冥福をお祈りします。
JR西はあんな事(教育)してたら、これからも事故は確実に起こるだろう。
本当にJR西は、最悪な会社だと考えさせられた事故でショックだ!
今後どうなるかが気になるところだ。



44 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/04(水) 01:24:52 ID:h7NJNkuW
>>1
JR西日本の前年の売上規模と経常利益を元に、
今回の損害額を比べてみろよ。全然経営は揺らがないよ。
200億前後の賠償が発生したとしても、今期の利益が半減する程度だよ。

まあ経済・経営に疎い奴でも、
株価の推移が正直だからそれを見れば解るよ。
倒産の危険があったら、株価の下落はこんなもんじゃないし。
2005年5月02日 391,000
2005年4月28日 390,000
2005年4月27日 396,000
2005年4月26日 393,000
2005年4月25日 400,000
2005年4月22日 415,000


45 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/04(水) 01:44:48 ID:iig+RQ//
>40
今年のJRの採用予定
今回の事故で変るかもしれんがw
(1) 総合職(大学、大学院卒業者) 約70名
こいつらは蟻で言うと「女王蟻」入社すると同時に出世が約束せれている。
(2) 高等専門学校卒業者 約50名
こいつらは、蟻で言うと「兵隊蟻」地味だが待遇はそこそこいい。
(3) 鉄道職(高等学校、専門学校、高等専門学校、短期大学、大学卒業者) 約630名 (内310名は高卒)
こいつらは、「働き蟻」どう頑張っても働き蟻、組合でごねるしかない。
あと、指定校推薦・親族が鉄道職・その他コネがないと鉄道職は厳しい。

46 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/04(水) 10:10:12 ID:M0VZ3JEv
JR西は川島冷蔵庫が買い取ります

47 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/04(水) 23:10:21 ID:1JTo38uS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000014-yom-soci
事故後にボーリング逝ってるし

48 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 11:38:03 ID:VA8rWRtL
ボーリングワロタww

49 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 11:41:20 ID:VA8rWRtL
列車事故当日にJR西日本社員はボーリング大会

    ___ イクヨー ___
    ヽ=@=ノ    ヽ=@=ノ   ウヒョー
   ( ・∀・)   ∩ ・∀・)∩
 ●⊂    つ   〉     _ノ
   .人  Y    ノ ノ  ノ  ミ●     ,从_,
   し'(_)    し´(_)        ミ●(           三 ●  ゴロゴロ… ●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

ストライクが連発してみんなは大盛り上がり!
でも、電車はガーター・・・。。

50 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 12:41:16 ID:8XL0vgjN
だいたい不祥事起こした会社の首脳陣って、無能っぽいのが多いよね。
こいつらが社会のごくつぶしなんだろうね。

51 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 13:21:10 ID:2EwXJww+
>49
>ストライクが連発してみんなは大盛り上がり!
>でも、電車はガーター・・・。。

不謹慎だがワロタ(´Д`;)

52 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 13:22:23 ID:PBT3h+hd
不謹慎だ

53 ::2005/05/05(木) 13:29:49 ID:4zFb7SKn
倒産したら? 路線切り売りして、どっかの私鉄が買うのかなぁ?

54 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 13:31:15 ID:ZCWx0aZz
アーバンネットワークと新幹線だけならいいかもね。

55 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 15:06:05 ID:xc376wmS
民営化されても、公務員だからな。これが公務員クオリティー。
ボーリングしていたなんて・・・

56 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 15:34:26 ID:kmF1STDr
ボーリングねぇ・・・・・
あれっ?事故起きたの平日・・・・
あれっ?事故の3時間後?昼の0時30分開始?
あれっ?それって普通の会社じゃ勤務時間?
あれっ?あれっ?



57 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 15:38:49 ID:VFzEIrdC
>>56
それ以上考えないほうが君の為

58 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 15:39:56 ID:xc376wmS
>>56
それが公務員

59 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 15:40:50 ID:jlGzvyWq
ボーリングも公務です

60 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 16:57:40 ID:CLBhExnD
鉄道会社っていうのは、高卒ばかりのDQN業種。

いまどき20代で、大学にも行けないようなDQNがいる会社はロクなもんじゃないってことが社会的に認知されたな。

今まで事故が起こらなかったのが不思議。

高卒が多いの職場はロクなもんじゃないっていうこと。


61 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 17:23:55 ID:y7nmUz8U
>>56
鉄道じゃなくても、バスやタクシーでもそうだけど、
態態、公休取るか、公休の人間で懇親会やるんだよ。(それ自体は別に問題なし)

62 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 18:00:28 ID:+p2qrlpS
それでも世の中は
「みんなが働いてる真昼間おまけに事故起こした直後に」という枕詞付けて
報道するもの・・・・・・・・・

63 :とほほ:2005/05/05(木) 18:01:02 ID:ZLGE8+VR
JR西より良い会社があったら紹介してほしい。
でも、うちならボーリーング&呑みは、やらんね。

64 :おれも賛成:2005/05/05(木) 22:14:16 ID:suKFGYxF
JR西は廃業すべき!という意見に賛成です。
でもJR西の幹部・社員どもはきっと「それだけはご勘弁・・」って言うんだろう。
それは自分の生活・人生をめちゃめちゃにされたくないから。
でもそんなやつらに人生をめちゃめちゃにされた人たちがいることを本当にわかっているのか。
どうせ今の状態からJR西が地域住民に愛される企業に再生なんかできるわけない。
地域住民のみなさんがそれを受け入れるはずがない。
JR西の幹部は廃業を決断すべきだ。
犠牲者のみなさんにわずかでも償えるのはそれしかないと思う。


65 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 22:28:31 ID:+RQc7a14
JR西の以下は、辞職すると思いますか??????
このままJRに居続けたら、「腐ったみかん」の法則通り「生まれ変われないと思う」




垣内剛社長
村上恒美・安全推進部長(目が飛んでるおじさん)
三浦英夫・運輸部長(メガネおじさん)
古川宏二・天王寺車掌区長(ボーリングおじさん)





66 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 22:32:27 ID:htNutuAB
JR東海と合併したら?
向こうが嫌がるか。

67 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 22:56:51 ID:j5hgVLjx
いろいろ言われながら、決して潰れない。
こういう会社に就職しないとな。
言われてる批判の大半はやっかみ。

68 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 23:22:02 ID:Lf50K8OG
>>1
絶対に倒産することはない!!!
そして今後も事故がなくなることは決してない!
以上

69 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 23:23:38 ID:Lf50K8OG
>>58
いつからJR西が公務員になったの?

70 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 23:29:40 ID:pTbphjva
あの事故がもう一度起きても倒産はしないね。どんなにマスコミに叩かれようが最低なJR西日本に俺は入社したいよ。うちのクソ会社よりぜんぜんいい!

71 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/05(木) 23:33:24 ID:Lf50K8OG
>>70
正直でよろしい。

72 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 01:07:11 ID:3p1cTCZQ
>>70
日勤教育→自殺コンボなんて俺は嫌だけどな。
まあ、誰かやらなきゃ電車は動かないからあえて社会の底辺として生きたいなら止めないけど。

73 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 01:20:25 ID:aDCUrsUX
確かにこんなことがあっても次の採用試験にはまた山ほど一般庶民が受けに来るんだよ。
天下のJRには変わりない。


74 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 01:47:50 ID:EbQiR6yt
でも、このドタバタ劇笑えるね。(すみません。不謹慎で。)
マンガみたい。
オウムと同じだね。マンガ化に出来るじゃん。





どこかのTV局、記者会見ライブ放送生中継してくれないかな?
ライブドア・・・・ネット生中継してくれ。





75 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 18:50:40 ID:iXwsUvu+
>>74
通報しますた

76 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 19:48:56 ID:pa3I0mes
コンボってなんだっけ?
福知山線は阪神が買い取り
東海道線は阪急が買い取り
他は知らん

77 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/06(金) 19:52:54 ID:tx9fmZHt
加古川線は神鉄が買い取り
姫新線は山陽電車に強制買い取り(号泣)

78 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 13:03:04 ID:qT8w7Ktu
某ソープ店員ですが事故の日、西の連中きてたぞ。
マスコミか西に言うべきか。
でも、大事なお客様だしな。

79 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 13:22:30 ID:tcH7BgD+
JRは、利益を目標にしているらしいが、
JR利用者は、10円や20円違って、
鉄道会社を選んでいるやつなんかいないと思うんだけどな。

JRは、利益を追求することで民間になった気分になって
いるかもしれないが、所詮、国家事業

利益なんて追求しなくても安全さえ追及していれば、赤字
でも、あとは国がなんとかしてくれるんだから、民間気取
りは、もうやめなよ。

80 :職員:2005/05/07(土) 13:30:27 ID:XinWq1e0
てか、事故おきて宴会してどこが悪いんだよ。ふん

81 :とほほ:2005/05/07(土) 17:53:58 ID:8umyYmnj
宴会がキャンセルできないのなら、
1.タッパに詰めて救出作業の夜食としてツケトドケ。
2.それもヒンシュク買うのなら各自、持ち帰りで解散。
さて正解は?

82 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 18:08:55 ID:HNjenaSm
倒産もせんし、株価も回復する。

にしても、草むしりやレポート書くだけで給料もらえるなんてやっぱ大企業はいいな。


83 :職員:2005/05/07(土) 18:34:57 ID:FzjR4S8C
ボーナス80マンだばーか

84 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 18:46:25 ID:mi/X/meZ
社長可哀想だな

いつもは偉そうに踏ん反り返ってるのに

自殺すんのかな

85 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 19:02:20 ID:NrYxY1G5
そういえば、この事故が起こる前日、黒服来た奴が尼崎ー塚本間を線路の傍
を歩いているのが、発見され駅員が探したが見つからなかったという記事
が京都新聞に載っていた。(それで、電車が遅れたという記事)



86 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 19:12:45 ID:5VALDKSh
>>85
もっと分かりやすい文章書けないの?w

87 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 19:44:44 ID:R1DZN/lS


64 :おれも賛成 :2005/05/05(木) 22:14:16 ID:suKFGYxF
JR西は廃業すべき!という意見に賛成です。
でもJR西の幹部・社員どもはきっと「それだけはご勘弁・・」って言うんだろう。
それは自分の生活・人生をめちゃめちゃにされたくないから。
でもそんなやつらに人生をめちゃめちゃにされた人たちがいることを本当にわかっているのか。
どうせ今の状態からJR西が地域住民に愛される企業に再生なんかできるわけない。
地域住民のみなさんがそれを受け入れるはずがない。
JR西の幹部は廃業を決断すべきだ。
犠牲者のみなさんにわずかでも償えるのはそれしかないと思う。

阪急の倒産などはあってもJRは廃業しないだろ

88 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 19:47:35 ID:VAjm8BJs
古い車両をだましだまし使ってきたけど、結構限界きてる車両もあるな。
さらに更新工事をして使うか、東日本から状態のいい廃車予定車を
もらってくるしかないね。

89 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 20:36:30 ID:JeZ4rAUZ
>>82
2週間近く監視付きで就業規則を朝から晩まで
毎日書き写すなんてのもあったんだよね。
給料もらってもやりたくないなあ。

90 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 22:24:42 ID:ou4RYtfX
宴会の出席も査定に含まれて減棒の対象になるって。
大変だね〜。

91 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/07(土) 23:02:51 ID:VDQ9yit+
社長がすこぉ〜しずつ気の毒になってきたね。所詮、
おかざり社長だから組織の末端で何が起きてるか
把握出来なかったんだろね。数字だけみてテキトーに
業務こなして来ただけで。そういや日勤教育をさ
せた椰子って、メディアに晒されたの?晒されるべきだよな。

92 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 17:19:49 ID:8iL7dxm1
社長がすこぉ〜しずつ気の毒になってきたね。ならねえよ
車掌をたいーほしないのはなぜ?
テレビでたいーほしろって誰かがいってたけど

93 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 19:34:47 ID:i4DFRC3R
社長がすこぉ〜しずつ気の毒になってきた・・・・って!!!!!何アフォなこと言っているんだ!!!!

〜んなことない。
社長こそ責任取って辞職するべきだ。


94 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 19:36:15 ID:6a5geBRk
あの社長、きっと何も責任感じていないよ。
時間が解決してくれるから今は謝ればいいって感じじゃん。
あの態度、すごく腹が立つ。辞任しない点で責任者として無責任。

95 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 19:45:15 ID:BrqwHPJs ?
>>94
辞任しないで裁判で徹底的に争うべきだと思う。
辞める事で責任取ったと考える風潮があるかぎりこういう上のバタバタ
劇に発展する愚かな事件が後を立たないんだと思う。
公開の場で何があったのか、どうして(上は)分からなかったのか、どんな
謝罪をするのか・・・・そろそろ明確にする意味でも、西の社長には悪いが
ひたすら社長のイスにしがみついて徹底的に裁判で争って欲しい。


96 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 20:31:28 ID:wXvzbwMT
たぶん

安泰だと思う

300億払ってもおつりがくるよ

俺の場合最寄の駅は、JRしかないから
いやでも乗らないとしょうがない

97 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 20:40:52 ID:6a5geBRk
>>95
いや、裁判だとかなりの時間がかかりそう。
被害者の気持ちがやるせない気持ちで救われないよ。

98 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/08(日) 20:59:55 ID:nBSva+xL
古い体質の会社に入るのなら大卒枠で入らなきゃダメだってことだよ。
高卒だといい様に使われて終わり。

99 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 00:11:17 ID:JYjqaGok
中途採用も無いプロパーオンリーの会社の愚痴なんか
ちくり板か鉄板でやれや。
転職板で鉄板スレはいらねー。



100 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 02:11:34 ID:AwscNTbT
この社長って何処に住んでるんだろう?電話番号とか?
今回の件について直接色々質問したいんだけどなぁ

101 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 04:27:39 ID:m9QT3Bn9
ところで煙草の代金のうち20円が、旧国鉄の赤字清算に今だ天引きされてるのだが?
JRは広く国民に負担をかけてるのだから、安全面について軽視しちゃならんと思う俺は間違い?

いきなり置石発表だの逃げ口上ばかり
利益第一で逃げの体質はDQN営業職とかわらんね

102 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 14:29:30 ID:6xOoHWoY

記者「事故直後、ボーリング&宴会された事実はご存知でしょうか?」

村上恒美・安全推進部長「・・・承知しています・・・」(目が泳いでいたね。)

最近の記者会見にこの人出てこなくなったけど、「左遷&窓際族」に職場移動ですか???プププッ




103 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 21:44:11 ID:SkTKdoWC
新快速が大好き。在来線一サービスのいい別称無料特急を今後も自信を持って走らせて関西の重要な足として機能してください。
頑張れJR西日本。今年の夏も18きっぷで新快速に乗りにいくつもりです。

104 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/09(月) 21:52:35 ID:X9FIvVXU
阪急ボロ儲けだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

105 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/19(木) 00:23:43 ID:VVgewPLs
株主代表訴訟で何百億とられるかだな。被害の補償とあわせて1千億超えるんじゃないか?
JR西倒産→JR東に吸収
JR西倒産→外資が資金援助


106 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/19(木) 12:34:40 ID:qgUMGOlT
阪急のしわざか?w

107 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/21(土) 19:17:01 ID:c/dcJSHq
JR西日本の社員は今休日返上で交渉にあたったりしているのを知り、もうこれ以上悪くいったり金を請求したりするのはやめようと思った。怪我もたいしたことなかったし

108 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/21(土) 19:43:49 ID:CUIEAYI/
>>107
そんなこと言ったら損するよ。
とことんまで、追い詰めないと。。。
記者会見で、今後は安全対策をしますと言う様な言い様。
つまり、これまでは安全対策もろくにしてきませんでした
って言うこと。

もし、これがとことんまで安全対策しての事故で、記者会見で
「これ以上の安全対策は取れませんでした」と言うのなら別だ
けど。

109 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/21(土) 19:44:37 ID:4iK/GdxY
遠足の団体客で10秒の遅れ、それで日勤教育。

King of DQN だな、JR西は。

うちの会社がマシに思えてきたよ。

110 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/21(土) 19:53:38 ID:k5y9JkT5
>>108
「これ以上の安全対策は取れませんでした」と言うのなら別だ
けど。

釣りかもしれんがw
そんなこと言うものなら、それこそ「傲慢JR・・」と馬鹿マスコミが付込むことぐらい解るはず。
108は白痴バカだなww



111 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/22(日) 00:45:27 ID:qdq9dFsD
これを機に、消費者の権利を守るには、最低限の労働者の権利を守ることが必要だという流れになれば良いのだが・・・

112 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/22(日) 02:44:54 ID:j2jIl0vn
一番の問題は運転手。
降臨して謝れ!

113 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/22(日) 08:25:13 ID:xF6A1aXs
車掌はあやまるべきだ
生きてるんだからあやまれるだろ?
だいたいなんで入院してるんだ?w
一番安全なとこにのってたのにw

114 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/23(月) 22:17:52 ID:v759AVML
非上場会社JR貨物ってどうよ

115 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/23(月) 22:28:53 ID:qHw9+LVG
>>113
車掌が謝ったら、それこそトカゲの尻尾きりだよ。

運転手・車掌がすべて悪いんですと言い出しかねないからね。
あの糞西JRは。
てか、社長を初めとして幹部連中を業務上過失致死罪とかで
逮捕できないのかな。

116 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/24(火) 00:59:25 ID:1rkhZ5IF
運転手が悪いだの、車掌が悪いだのって・・・頭悪すぎ。
そんな考えだから、この国の労働条件は、いつまでたっても良くならないんだ。
劣悪な労働環境が事故の間接的な原因なのは、誰の目にも明らかだろ。
そのうち、走行中に車が壊れたり、家電が火を噴いて火災の原因になったり・・・みたいな事件が増えるんじゃねえか?


117 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/30(月) 18:55:40 ID:RdY1p9P6
JR運転士、道路で暴走 深夜にドリフト繰り返す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000148-kyodo-soci

 大阪府警交通捜査課などは30日、道路のコーナーを横滑りしながら
曲がるドリフト走行をしたとして道交法違反(共同危険行為)の疑いで、
兵庫県西宮市松山町、JR西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者
(30)ら2人を逮捕した。
 小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、
休日の度に暴走を繰り返していたとみられる。
 調べによると、2人は5月3日深夜、大阪市住之江区南港南4丁目の
交差点をドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
 同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは
全国で初めて。これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが
一般的だったが、昨年11月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。
(共同通信) - 5月30日17時27分更新


118 :名無しさん@引く手あまた:2005/05/31(火) 01:19:35 ID:E+V6TIHF
>>117
あんた、典型的なバカ日本人だな。
典型的にマスコミに踊らされるタイプだよ。
なにか不祥事があると、あら捜しして、みんなで叩く。

世の中にドリフト暴走してる香具師なんて、星の数ほどいるだろ。

119 :名無しさん@引く手あまた:2005/06/01(水) 18:39:42 ID:UCl4+03N
そのうちFRの車も禁止になったりしてなw

120 :名無しさん@引く手あまた:2005/06/01(水) 18:42:33 ID:D1O4u8DA
ここ、約10億円申告漏れだと。
申告漏れじゃなくて、脱税じゃないのか?

121 :名無しさん@引く手あまた:2005/06/04(土) 22:25:49 ID:A14IwJUA
大和路快速もこわいな。

122 :名無しさん@引く手あまた:2005/06/04(土) 22:32:55 ID:mC9h6TKz
はやくJR東と一緒につぶれろ!お願いだ!!!早く東と仲良くあぼーんしてくれ

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